唐呼铁路完成扩能改造 煤炭运输能力提高到以前

发布时间:2021-04-20 13:10 编辑:西极电力网

央广网呼和浩特5月22日消息(记者宝音)唐呼铁路扩能改造21日完成,煤炭运输能力提高到以前(seo关键字优化,ssni036) 的三倍。

唐呼铁路东起河北唐山、西至内蒙古呼和浩特,是我国重要的煤炭运输通道,为双(ssni-152,abp-146) 线电气化重载铁路。近年来,随(vrtm-167,pgd-677) 着煤炭价格回暖和市场需求走高,仅2018年通过唐呼铁路发送的煤炭(seo最强,032814-570) 达5000万吨,已达到其运输能力的极限。今年2月份铁路线开始进行大规模扩能改造,改造重点是改造集宁至张家口段的运输瓶颈,其中320公里供电接触网设施全部更换为大负荷线路。

中铁呼和浩特局呼和浩特供电段供电技术科科长李鹏介绍,唐呼铁路扩能改造完成后,万吨列车开行间隔时间由过去30分钟,缩短到10分钟,年增加煤炭运输能力1亿吨以上,运输能力将从原来的每年5000万吨提升至1.5亿吨。万吨列车日通行能力也由现在的25列,提升至39列。

过去,煤炭运输份额以公路运输为主,2018年,交通运输(战略seo,pgd-619) 部等部门提出煤炭等大宗货物运(sw-137,ktkl-015) 输“公路转铁路”政策。随后,蒙煤外运大部分需求转向铁路运输。铁路部门积极组织运力,优化货运列车运行,(seo策略,tek089) 一系列举措也减少了煤炭汽运对华北地区大气环境的污染。

唐呼铁路经过扩能改造后,蒙西地区煤炭直通达海能力得到大幅提升,不少(薄言seo,ktkp-073) 煤炭生产企业也从“公转铁”政策中尝到了甜头。中铁呼和浩特局货运部工程师李世平介绍,按照今年的运输计划,唐呼线预计可以完成一亿吨。明年将通过“公转铁”等各项措(seo简介,mide-031) 施,大力的发展唐呼线的(ssni-152,ssni-043) 运量,预计明年唐呼线运量可以达到1.5亿吨。

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