干货满满,大众宝来后尾板切割案例分析

发布时间:2020-12-22 08:45 编辑:西极电力网

这次直入正题,还是干货比较实在,这个车是一个后围板切割的实例,分享给各位。

先给大家上图。

外观部分我们可以很明显地看出这个车左后门是有色差的,这是一个需要关注的点。为了避免遗漏相关部件的检查,需要遵循最基本的检测流程。发动机舱这一块非常的整,状态非常完美。也没什么好说(072713-392,kisd-072) 的,我们就直接说后面。

车辆后部外侧裸露的覆盖件有后挡风玻璃、后尾盖、后保险杠、两侧尾灯。(开眼seo,dv1575) 一般情况下,在后部发生事故,这几个地方基本上都会出现不同程度的损伤。

而由于外力的传导性,在我们发现后部(seo怎么优化关键词,277dcv-008) 有事故的时候我们就需要重点排查相关部位是否出现损伤。玻璃日期在当时检查是没有问题的,而尾盖两侧的螺丝有拆卸,这个就需要格外注意了。假设最严重的情况那就是更换,(snis-885,ipz-209) 既然导致更换,那表示修复难度较大或者没有修复的意义了,那事故肯定是比较大的。

钣金胶整体看起来并没有异常,当时拿漆膜仪测量数值大概是在70多,较其他面来说偏低,基本上就可以断定这是(seo实战课程,star-456) 有更换过。

扒开上部的后围板胶条我们可以在(广州百度seo,ssni036) 左右两侧的交界处看到焊瘤,保护焊的痕迹,内部两侧更是有一大片的焊点,而从下部也可以看到切割更换后(徐州seo公司,ssni-077) 的焊接痕(avop-210,sait-011) 迹。

由于后围(soe 454,snis-352) 板和梁头紧挨在一起,既然后围板切割了,那势必会影响到梁头。在交接处可以清楚地看到梁头的损伤。

再往后面检查,并没有发现其他的问题,基本上就可以确定这次的事故范围了:尾盖更换、后围板切割、两侧后梁头受损。由于宝来没有后防撞梁因此并不存在更换这一说法。

我们也可以推断出切割更换的大致范围在下图红框区域,整体面积还是比较大,属于一个整体更换。

好了,这次的检测分(tek-077,ssni025) 享就到这里,话不在多,精炼就行。下期会不定时更新的,还望各位期待!

TAG: 长春seo顾问 康保seo 联想seo seo故事 哪些行业seo 台湾seo seo做什么站 熊掌号与seo seo先生 南宁seo公司 庭哥seo 优酷seo seo爬虫 芭嘞seo seo长尾词 seo发展空间 欧特seo 崇左seo 夜息seo 柯俊seo

上一篇:拥抱技术、享受技术带来的便利 下一篇:南安罗东中学团总支喜获“全国五四红旗团(总

相关阅读

精彩推荐